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深港澳车展十款热门A级家轿储物实用性大横评!

栏目: 中汇问答 时间:2023-01-21 21:00:01 10次阅读 手机链接

深港澳车展十款热门A级家轿储物实用性大横评!

端午佳节即将到来,各位是否有计划到深港澳车展上收割一波理想车型?就在目前紧凑级轿车市场大热之际,本人特地带来了热门紧凑级轿车的——储物实用性横评。若果你是运动性能粉,这篇文章或许意义不大,但若果你是居家好男人,那本文或许能在你选车之前,给到一些不同角度的参考。

大众宝来

官方指导价:9.88-15.60万

先从大众的A级车说起,无论是朗逸还是宝来都经常占据着轿车销量榜前十名。这次车展上我们实拍的是一汽大众宝来,自从去年换代以来,不仅尺寸进行了加长,也换上了质感更强的T字脸谱和不少新配置。

储物能力先从门板看起,宝来在这部分预留的空间是足够大的,甚至可以说是横评的十款车里最大也不为过。无论是前门还是后门,水瓶都可以躺着放进去,而竖放的时候也有限位的卡点,灵活性比较强。美中不足的是把手部分的镂空设计,没法放置零碎物品。

其余部分的储物能力还算不错,其中档把前方储物格宽度深度都值得表扬,放下一台手机还绰绰有余;而水杯架带限位器也是好评,旁边的卡槽应该是为手机专门设置的,横着放手机刚刚好适合;至于扶手箱深度一般,水瓶放进去关不上扶手盖,但总体容积在今天的横评里还算中上水准。

一般来说,后排水杯架这样纵置在中间是会给差评的,但宝来的这个后排扶手相当宽,所以放置水瓶也不会阻碍托手;此外,宝来的时尚型及以下车型都是没有中央扶手箱的,而精英型及以上车型都配置了后排出风口和双USB接口。唯有舒适型一款,是把出口风换成了一个宽大的储物格。

克英朗

官方指导售价:10.99-14.39万

英朗由于三缸机的缘故,销量已经远远不及从前了,但作为一款纯粹的家用轿车,身上还是汇聚了不少亮点,比方说中庸而不失美感的前脸设计,再比方说2640mm的轴距和多连杆后悬架的搭配下,还能有不错的后排空间。

那储物实用性如何?还是先看门板,前门板与宝来一样都可以躺着放下水瓶,但宽度相对没那么充裕;而后门板水瓶只能做到“侧躺”状态,也就是放置水瓶的同时最多只能再放置一些小物品。

档把前方的储物格能翻盖是好平,但空间十分鸡肋,除了车钥匙等小东西,想不到还能放些什么;方向盘左侧没有储物格子也是差评,但好在手套箱容积还算不错,而且手套箱下方还有一个储物槽。另外英朗的手套箱是按钮式开启的,高级高塑造得挺好。

前面刚提完高级感,在手刹区域又得撤回,毕竟满满的塑料感出现在一台10万级别的轿车上真的说不过去,其中水杯架、中央扶手箱的容积都没有给到惊喜,手刹拉杆还占用了扶手箱不少空间。至于英朗的后排也是缺乏亮点的,扶手箱后部只剩一个空调出风口,哪怕上到顶配也没有USB接口和储物格。此外,后排头枕、后排扶手/水杯架,也是全系缺席的,这与家用定位有一定的出入。

产轩逸

官方指导价:9.98-16.15万

轩逸也是轿车销量排行长期前三的热门车型,可惜本次深港澳车展上,全新一代的“小天籁”轩逸没来,所以实拍评测的依旧是现款车型。要说其最大亮点,除了皮实耐用,无疑就是超宽的后排空间了,称作是家用王之一毫不为过。

但本次针对储物能力的实测,轩逸就很抱歉了。首先在门板储物上就没有任何亮点,其次方向盘左侧没有小抽屉,手套箱两侧是连杆而并非包围结构,不排除一些小物品从两边掉落的可能性。

档把前后的储物格子也十分尴尬,都只有小容量的空间,这么一来手机究竟放哪里还真是个问题;至于水杯架和扶手箱既谈不上美观,容积也不算出色,都是凑合用的水准。

后排有扶手和水杯架算好评,至于扶手箱后的储物格也顶多是放一包烟的深浅,而从智尊版及以上车型,该位置会替换成为后排空调出风口。

丰田卡罗拉

官方指导价格:10.58-17.28万

另外一台家轿王者,无疑就是丰田卡罗拉了,同样具备了皮实耐用和后排大空间,跟轩逸一并长期占据着轿车榜单前三的位置。

那储物能力到底如何?本人的评价是:对于丰田的“空间”技术而言,卡罗拉的储物能力几乎不合格。前后门板只能放下一瓶水,多余的空间最多塞些抹布、本子之类的。方向盘左侧有小抽屉但容积很小,大概也只是卡片储物格。

至于档把区域的储物还算可以,档把前方支持翻盖的储物格宽度不错,深度一般,放手机还算凑合,而中央扶手箱分两层置物是好评。

至于后排,车展实拍的这台卡罗拉没有带来惊喜,后排中央扶手和杯架都只有中高配车型配备,而后排双USB和后排空调出风口是全系没有的。剩余这个储物格的容积,目测也是一包烟的大小罢了。

丰田全新一代雷凌

官方指导价:10.78-15.88万

既然现款的卡罗拉在储物能力上让我们大跌眼镜,那么全新一代基于TNGA构架的雷凌会不会带来惊喜?这里先放结论——实拍车型也是中低配版本,相比上面实拍的卡罗拉,廉价感是有过之而无不及的。我猜,这该不会是换用多连杆后悬架后的代价吧?

还是从门板说起,相比现款卡罗拉,全新一代雷凌的门终于能让水瓶“躺”下了,增加了些许宽度,自然也会有更多的用途;但注意,方向盘左侧的储物抽屉已经没有了,除了灯光按钮就是白板一张。

档把前方的储物格一方面容积不大,此外造型也不规整。扶手箱相比起现款车型,既没有了双层设计,还由于电源接口的缘故容积变得更小了。水杯架本身就不是亮点,而跟我一起看车的路人瞅了一眼水杯架后,惊叹“这什么破用料啊?这是丰田的车吗?”

还没完。全新一代雷凌上,后排中央的独立头枕取消了,而在实拍车型上,预计是中低配的缘故,依旧没有见到后排扶手和水杯架,同时,后排USB和出风口也是缺席的。虽然雷凌也谈不上多高大上,但作为刚刚换代而来的车型,这也太掉价了吧?

本田思域

官方指导售价:11.59-16.99万

以下来说说热度一直不减的神车思域。本身又快快帅的思域还是徘徊在轿车榜十几名的位置,结果逐渐上升到前十,甚至有过几次突破前五名的成绩。而实际上,这款外观和性能都十足运动的车型,我们评测下来对其家用属性也是高度认可的。

光在门板储物这一块,就能够看出思域的装载能力不仅限于“凑合”,放在2016年,这点完爆同级竞品昂克赛拉的地方之一。

来到其它储物区域,除了方向盘左侧没有储物抽屉差评外,档把前方和下方的储物空间值得大大表扬,尤其在没采用电子档把的情况下,下方还能“抠”出储物空间,是十分用心的设计。

中央扶手和水杯架连在一起,这里跟起大哥CR-V有着异曲同工的灵活之处,当两个水杯架叠在一起时,能够尽可能对中央扶手箱进行扩容——这个扶手箱的容积,应该是本次横评里面最大的了。此外扶手箱盖板支持前后移动,是为同时放下两瓶水做准备的。

后排相比而言缺乏亮点,后排扶手/水杯架比较常规,扶手箱后部也没有储物格子,至于后排空调出风口,得上到思域的最高两款配置车型。

福特福克斯

官方指导价:9.98-16.58万

采用三缸发动机的全新一代福克斯,并没有成功挽救长安福特的销量,尽管加长了后排空间,尽管采用了更有质感的LED大灯和设计语言。雪上加霜的是,本人写这篇文章时,还传来了福特被罚款1.6亿的新闻,让福特成功上了微博热搜……

言归正传,全新福克斯外观变得更运动的同时,也决定把舒适性提升一个层次。从前后门板的储物看来,算是有不错的进步。方向盘左侧的储物抽屉,下沿是纯平的,放置卡片会比较舒心(强迫症福音)。

前排储物部分,放置手机的卡槽大小刚刚适合,高配车型上还带无线充电,而放下手机后右侧还留有不少位置,值得好评。水杯架采用三段式设计具备一定灵活性,而档把后方还设有专门的插卡槽,加上手套箱内部分层的设计,都可以算是比较用心的改进。

此外双层设计,同时容积颇大的中央扶手箱也是好评的,里面还设置了一条限位用的带子,让你能够在手套箱内竖着放置本子、IPad之类的物品。最后,后排尽管只有高配车型具备后排出风口,但后排杯架还是具备一定高级感的,在A级车上这个伸缩式设计相对少见。

亚K3

官方指导售价:9.88-12.88万

同样肩负着“力挽狂澜”任务的,还有全新一代起亚K3,该车在5月份上市,所以究竟有没有给起亚的销量扳回一城现在还不得而知。本次车展上本人实拍了一台插电混动版,但对比此前同事实拍的K3燃油版,储物能力上差距并不太大。

门板部分,前门还算可以,但后门是仅仅能容纳一瓶水的空间。而方向盘左侧的卡扣不要乱抠,毕竟它并非储物抽屉。手套箱略扁,在今天横评的车型里,算是中下的容积水平。

来到前排储物区域,档把前后的储物格都有翻盖设计这点好评,而档把前的储物格看起来不大,但进深足够“吞”下一台手机。水杯架采用了全新一代速腾同款,在不放水瓶的情况下,可以转换成为一个空间不错的储物格;只是扶手箱的容积就不合格了,浅到连水瓶的一半都达不到。

后排除了门板储物空间有限,低配的三款车型里就连中央头枕和扶手/杯架都没有,而扶手箱后部除了最低两款车型,其它均配有空调出风口,但后排的USB接口是全系缺席的。

长安逸动

官方指导售价:6.99-10.59万

最后两款,我们来看看自主品牌的车型。首先是各方面评价都还可以的长安逸动,尽管前脸有一定“致敬”嫌疑,但整体质感要比上一代好不少。在家族内部,除了顶梁柱的三款SUV车型,逸动就算是第四大销量功臣了。

回到储物实用性评测,逸动前后门板都体现出了不错的水平,整体宽度跟本文第一辆实测的宝来是几乎一样的。

至于其它前排储物区域,只能说是有,但谈不上好用。比方说可翻盖的储物格、方向盘左侧的储物抽屉都可以好评,但里面的空间实在不敢恭维,而手套箱容积其实还不错,但开口比较小,放东西不算方便。

中央扶手箱同样也有优缺并存的情况。其中高低两档调节的水杯架比较灵活,能够盖上也让整个台面整齐很多,但最大问题就是,貌似只能放一瓶水,更多的都只能放到门板上了。中央扶手箱深度应该是十款车里最深的额,一瓶水放进去后还能留下不少空间,这里值得表扬。

后排部分,扶手/杯架除了最低两款车型其它均有配备,但后排出风口居然是全系缺席的,很难想象自主品牌还会在配置上省掉这点。至于扶手箱后部的储物格,本人实测非常深,一方面可以多放东西,另一方面,小物品掉进去了还真不好捡……

吉利缤瑞

官方指导售价:7.58-11.08万

最后评测的是吉利的缤瑞,这款车型作为吉利轿车系列的颜值担当,此前销量可以说是一路走高,但最近几个月又起起伏伏。由于它比帝豪GL更新,所以这次的横评才找它下手。

首先门板储物能力上,缤越就表现出不错的灵活性,从底座的限位器可以看出,前门板哪怕是同时竖着放两瓶水也没问题的;而后门板也达到了优秀水准,横、竖各放一瓶水都还具备储物空间。

前排储物部分也相当不错,其中档把前方和下方都预留了置物空间,做到了哪怕没有镂空底部,但也物尽其用的程度,而USB的接口也放在了档把下方;此外方向盘左侧的储物抽屉开口很宽,估计放车钥匙也没有大问题。

中央部分,能够盖起来的水杯架好评,同时里面有水杯限位器,而旁边的槽与大众宝来达到同一标准,手机刚刚好可以横放其中。但中央扶手箱就真的无力吐槽了,深度还行,但整体容积太小。

后排部分,扶手/杯架的长度足够长,而加上了祥云图样的底座质感有不少加分。至于扶手箱后部,实拍车型上有单USB接口和一个双层的储物格,收纳性还算可以,但跟上面长安逸动是一样的毛病,后排居然全系没有空调出风口,这真的很不像自主品牌的配置清单……

总结——

本文较长,这里帮大家回顾一下,在储物实用性上能够拿高分的,有大众宝来、本田思域以及福特福克斯;至于储物空间格外小气的,有别克英朗、日产轩逸以及丰田全新雷凌。尽管实用性评分与其销量没有直接关系,但这些车的内饰质感和储物人性化,真真给到我一种“飘了”的感觉,但愿其质量和口碑能够依旧长存吧。

当然,储物实用性只是一台车整体评分里的一小部分而已,咱们开车还是要以行驶品质,耐久程度作为我们的第一考虑要素。那关于深港澳车展更多的资讯,各位可以期待我们此后出炉的后续报道。

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