豪华越野品牌乔治巴顿即将进行一次大的模式变革，涉及新能源转型、产品定价、渠道模式、营销策略四大环节。

据悉，今年8月份开始有媒体平台发出乔治巴顿首款新能源--战剑预计2023年上市的信息，此次乔治巴顿•战剑新能源走的是平民价--36.8万起售，不再是简单的以贵定豪逻辑，而是从品牌管理到市场契合到渠道运营、销售管理等一整套体系化调整。

据相关业内人士透露，2023款战剑新能源研发及生产包含【探索潜艇】军工最新独立研发的固态电池技术、续航里程700KM、独立双电机、0-100M/4秒完美加速能力、充满80%电量仅需12分。

乔治巴顿此次在战剑新能源的产品规划上作出了2023年中国区限量3000台的策略，对市场量化把控，一是出于对产品品质的高强度要求，另一方面是出于对价格稳定的因素考虑，确保代理商有盈利的空间。

从限量+平价策略，不难看出乔治巴顿对于洞察行业后稳步走的决心，一改以往豪华品牌不接地气的作法。

限量+平价策略虽然从市场供需做出了睿智的决策，但毕竟产品流通环节的渠道更为重要。今年11月份，有相关媒体平台发布了乔治巴顿新能源代理商招募的信息：无区域限制，20台起订，无需重建展厅，30万即可代理，全国巡游式线下推广线上订单。

一向在渠道上强势的乔治巴顿并没有沿袭以前的代理模式，而是一个看似门槛不高的订单代理制模式，虽然也是眼下众多一线品牌正在试水的代理制，但这种订单代理制的模式还是引发了行业的强烈关注。

未来更大的增量要从新能源市场夺取，乔治巴顿显然已经意识到了这一点，但眼下疫情和经济的双重承压，新能源经销商盈利已成为行业热点话题，显然这么做，乔治巴顿新能源要走的是一条务实和结合市场策略的新模式之路。