新一代RX整体风格相比现款有着明显的提升，前脸更加凶悍，一改此前圆润的造型变得有些凌厉。车头两边的前大灯的造型看上去非常锐利，里边的灯条采用了矩阵式的布局。而新车外观方面最大的变化就是前脸部分了，前格栅尺寸进一步加大，造型也更夸张。新RX的轴距没有改变，因此内部空间与老车型无异。在车尾部分，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并同样采用LED光源，与车头大灯进行了很好的呼应。尾灯的形状与雷克萨斯RX有些类似，但内部的灯组更大一些。车灯造型非常犀利，并与前格栅融为一体，整体的视觉效果非常霸气。新增月光灰（Moon White）车身颜色，对于女性消费者更有诱惑力。这辆车的前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，搭配锐利十足的LED大灯，给人一种不错的视觉效果。在外观造型方面，雷克萨斯RX采用了雷克萨斯家族式的设计语言，看起来非常动感霸气。这样的轴距表现配合上座椅位置前后调节和靠背调节功能，能为乘坐者提供一个宽敞且舒适的乘坐条件。车头部分采用一体式大灯的设计，看上去非常犀利，而且也是非常符合雷克萨斯家族式设计语言。雷克萨斯RX毫米的轴距加在RX身上，纵向空间得以优化，从而前后排乘客均有比较充裕的腿部空间。这辆车的前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，搭配锐利十足的LED大灯，给人一种不错的视觉效果。新车侧面腰线设计得很流畅，配合多辐式亮银色的轮毂，侧面设计的层次感得到了进一步的增强。

在空间方面不会令人败兴，但当雷克萨斯RX启动时，您将感觉到柔软而不散。第一排的腿部空间为4指，头部为1指。另一个值得称赞的是，RX 小改款车型的第二排座椅，在上下车的过程中，将肩部和大腿分开，使其与第 2 排乘客最贴近。不过第三排座位在使用的情况下，中间的乘人体验只能做短暂的乘坐，若能将第二排座椅向前移动。此外，座椅中间的扶手内设有一个单独的空调出风口，夏天开这个车为220V电源插座，冬天送冷饮是非常不错的选择。第三排座椅不光可以满足成年人乘坐需求，以及还提供了座椅加热和独立风量控制。当然，第三排座椅的体验只能作为应急使用，在关键时候能够起到应急的作用。不过第三排座位在使用的情况下，中间的乘人体验只能做短暂的乘坐，若能将第二排座椅向前移动。在座椅布局方面，新款车型依旧采用了2+3+2的7座布局和2+2+2布局。在中国消费者最在意的空间维度，第三代雷克萨斯RX把重点放在了后排空间。不过好在第二排座椅可以前后、角度调节，而且范围还挺大。而说到空间，那必须要提到的就是空间了，毕竟雷克萨斯RX和传祺GS8的空间都没它大，不过谁也不能否认它们的确有7座布局的选项，但实际体验之下你会发现。

油耗方面，工信部百公里油耗为7.0L。综上所述，丰田雷克萨斯RX的整体油耗表现在同级车型当中绝对是比较优秀的，并且这款车型的价格范围也较为宽松，那么你对于它又有什么其他看法呢。工业和信息化部的油耗仅为7.0L，而混合动力版本则为4L。百公里油耗7.0L的表现，让雷克萨斯RX在同级车中脱颖而出。而且在油耗方面，由于电机的加持，其EPA油耗仅为7.0L/100km（NEDC油耗计算）。而3.5L/2021款雷克萨斯RX四驱豪华型透过油耗与配置，显然比更具性价比的奥迪Q7.0L更具诱惑力。雷克萨斯RX的油耗还是相当低的，百公里只有7.0L，而且这款发动机的质量非常的轻，并且质量也是没得说的，只要不暴力驾驶，油耗都是非常低的。而3.5L/2021款雷克萨斯RX四驱豪华型透过油耗与配置，显然比更具性价比的奥迪Q7.0L更具诱惑力。在油耗方面，百公里仅需7.0L左右，在同级别车型当中，它的油耗表现也是较为亮眼的。在燃油经济性方面，混动版本的雷克萨斯RX有着不错的表现，百公里油耗在7.0L左右，加注95号汽油即可。最后，在燃油方面该车的百公里综合油耗仅为7.0L，非常的出色。而3.5L/2021款雷克萨斯RX四驱豪华型透过油耗与配置，显然比更具性价比的奥迪Q7.0L更具诱惑力。