道奇的大肌肉轿车不仅仅是一辆只有一招的拖车。除了狂野而疯狂的喧闹、愤怒的 V8 发动机之外，Charger 是一款舒适的轿车，具有一些安全证书。然而，并非每个机构都授予道奇 Charger 碰撞保护最高分。大型道奇 Charger 是一个死亡陷阱吗？还是仅按照某些标准才安全？

根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)的说法，Charger 是一款安全的轿车。充电器所有者可以放心，国家认可的机构授予轿车碰撞保护五星级评级。然而，总体上五颗星并不意味着它在每个类别中都获得了最高分。事实上，2022 Charger 在很多碰撞保护类别中都获得了四颗星。

NHTSA 根据正面、侧面和翻车保护对车辆进行评级，并为驾驶员侧和乘客侧等位置提供特定分数。道奇肌肉型轿车在大多数类别中都获得了五颗星，但有一些拒绝。它在整体正面碰撞标准以及对驾驶员和乘客的正面碰撞保护方面获得了四颗星。此外，它在侧面碰撞驾驶员类别中获得了四颗星。然而，这辆肌肉车在其他所有部分都获得了五颗星，最终获得了五颗星的总体评价。

简而言之，不，2022 充电器不是顶级安全选择。另一个负责授予安全评级的机构是公路安全保险协会 (IIHS)。IIHS 没有像 NHTSA 那样授予星级，而是用勉强或良好等术语来标记保护，然后授予整体安全选择。该总体安全评级可能是完美的Top Safety Pick+ 或 Top Safety Pick。

不幸的是，道奇 Charger 没有获得像 2022 Toyota Avalon 这样的顶级安全选择评级。IIHS 的评分与 NHTSA 略有不同。IIHS 评估正面、侧面、背面和车顶挤压标准，并允许正面重叠。在道奇肌肉车的案例中，IIHS 不同意 NHTSA。

2022 Charger 在前部适度重叠保护方面获得了良好的评价，而在驾驶员侧特定的前部小重叠保护方面则处于边缘。然而，这款肌肉车在侧面碰撞、追尾碰撞和车顶挤压评估中获得了良好的评价。

尽管基本型号道奇 Charger SXT有点简陋，但购物者可以选择配备一套驾驶辅助装置的野兽。首先，轿车可选装前方碰撞警告（FCW）、车道偏离警告（LDW）、盲点警告（BSW）和后方交叉路口警告（RCTW）。幸运的是，Charger 并非完全模拟，因为每辆汽车都配备了防抱死制动系统 (ABS) 和牵引力控制等行业标准。

不，道奇 Charger 不是死亡陷阱。此外，《消费者报告》还为今年市场上的轿车购买者推荐了这款轿车。然而，它的安全评级确实低于其一些直接竞争对手。如果安全是您的头等大事，您可能会考虑使用不同的大型轿车。