法拉利365 GT4 BB在1971年都灵车展面世。其车身低矮呈流线型，车身线条极具运动感，它是法拉利第一款装配源自F1赛车的拳击手12缸发动机的车型。

365 GT4 BB所采用的发动机技术与之前生产的所有其他法拉利车型都完全不同，之前的法拉利车身结构是前置V12发动机的布局，而365 GT4 BB的中置发动机具有水平对置的气缸组。车型代号中的两个B意为Berlinetta Boxer，其气缸组以180度角排列，使得发动机形成一个扁平的矩形，也有助于车辆重心降低。对于BB车型，变速箱也必须重新布置，因此变速箱被安放在了位于发动机下方油底壳的旁边。

从技术角度来看，这一布置结构使发动机及变速箱的整体设计和制造更加复杂，也因此该车型的设计制造时间比原来的法拉利车型都更长，然而，这一结构的车型是绝对值得期待的。365 GT4 BB发动机排量为4400毫升，最大功率380马力，其最高车速轻松超越300公里/小时。出色的操控性能使365 GT4 BB在发布后便成为世界上最快的跑车。

365 GT4 BB车身采用钢管框架，整个底盘通过在驾驶舱周围添加钢板而得到加强，这些焊接的钢板实际上组成了一个高强度的单壳结构。

而车头的楔形造型很大程度上保留了1968年的Pininfarina P6概念车的设计。车头的下半部分采用了全铝制散热器格栅，从顶部边缘开始，一条凹线围绕着整个车身，视觉上形成了上下两个部分。

车身的双色涂装更强调了这种视觉效果，车身下部涂装为缎黑色，上部为选定的车身颜色。这样的外观在当时赋予了这款车一种超级运动、时尚的外观，时至今日仍然很是前卫。