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新车575万起售,明年四季度交付,劳斯莱斯首款纯电动车闪灵上市

栏目: 其他品牌 时间:2023-01-24 22:30:02 5次阅读 手机链接

新车575万起售,明年四季度交付,劳斯莱斯首款纯电动车闪灵上市

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝报道 原创] 12月16日,劳斯莱斯品牌首款纯电动车闪灵(Spectre)宣布上市,新车起售价为575万元,目前已开始接受国内客户预定,中国首批车主预定的新车将于2023年第四季度末交付。

劳斯莱斯闪灵(Spectre)

为确保这款电动新车能够满足劳斯莱斯客户们的期许,劳斯莱斯为闪灵设计了品牌历史上最为严苛的测试项目,总测试里程超过250万公里。此前,劳斯莱斯曾宣布将于2030年前实现产品阵容全面电动化。

外观设计:传承劳斯莱斯经典造型特征

闪灵的灯组造型纤细,与此前的劳斯莱斯车型有明显区别

欢庆女神经过重新设计

外观设计方面,劳斯莱斯的设计师们借鉴了现代游艇设计理念,打造出锥形 车身。从车头视角看,闪灵的分体式前大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相结合。帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑,用于梳理车辆前部的气流。

进气格栅采用抛光不锈钢打造

闪灵的进气格栅采用抛光不锈钢制造,利用对周围事物的反射效果将闪灵整车气场进一步提升。欢庆女神雕像经过重新设计,其历经了830个小时建模和风洞测试打造而成。闪灵整车风阻系数仅为0.25,这也使其成为了空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

闪灵整车风阻系数仅为0.25

后轮拱微微隆起展现力量感

闪灵车身前部的机舱盖线条将视线引向车身侧翼,车侧底部的飘驰线灵感源于游艇。新车没有采用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感,其车身线条向底梁收束。劳斯莱斯表示,这样的设计是为了通过车身对于道路的反射,缔造更为纯粹的动感——正如赛艇划行时,船体反射海面一般。

尾部采用掀背式设计

尾灯组尺寸较小,辨识度较高

车尾部分,闪灵使用了掀背式造型,劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板从A柱延伸至后备厢。尾灯的尺寸较小,这也使得闪灵车身线条由车辆肩部向车辆尾部流畅过渡,同时凸显了车身独特的锥形设计。

内饰设计:不仅有星空顶,还有星空门

内饰保持了劳斯莱斯经典造型风格

新车配备有星光车门

闪灵的内饰设计灵感源于夜空,同时,闪灵也是劳斯莱斯首款配备星光车门(Starlight Doors)的量产车型,该设计以4796颗柔和光点营造出星空式样,车门还可以使用定制Canadel木质镶板作为背板。

闪灵比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%

闪灵使用了挤压铝型材车身架构,电池集成于该空间框架之中,使闪灵比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。这一架构的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中,而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间,电池安装在地板下方,令地板表面保持平整。

新车搭载了劳斯莱斯全新设计的SPIRIT数字架构

闪灵不同于以往任何劳斯莱斯车型,不仅是因为其纯电动力系统,还因为闪灵拥有的计算能力与数据处理技术。闪灵搭载了劳斯莱斯全新设计的SPIRIT数字架构,该架构可对汽车各项功能进行管理,并与Whispers应用程序实现全面互联。

仪表依旧是白底风格

闪灵共有14.12万组收发装置、1000余项功能和超过2.5万项子功能,数量约是劳斯莱斯此前车型的3倍。在里维埃拉测试过程中,劳斯莱斯的工程师们为闪灵的2.5万余项功能中的每项功能创建专用控件,以确保其可以结合天气、驾驶员行为、车辆状态和道路状况等因素做出不同的响应。

闪灵共有14.12万组收发装置

基于最新硬件组成部分以及高速处理能力,闪灵的电子侧倾稳定系统可利用劳斯莱斯旗手辅助系统数据,读取前方路面情况及卫星导航系统,提醒车辆行驶时注意前方转弯。直线行驶时,该系统可自动解耦闪灵的防倾杆,让每个车轮独立运转,避免车辆一侧因路面起伏产生颠簸。这也显著降低了行驶过程中因更小、更频繁的路面颠簸所引起的高频振动。

闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里

当卫星导航数据和旗手系统确认前方即将转弯,组件就会重新连接,悬架减震器变硬,四轮转向系统准备启动,以确保车辆轻松驾控。在转弯时,系统会对最少18个传感器进行监测,相应调整转向、制动、动力传递和悬架参数,使闪灵时刻保持稳定。

动力仍在持续优化中,最大续航达585公里

闪灵将于明年第二季度完成测试

劳斯莱斯表示,闪灵仍在持续优化中,目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断调整。根据初步数据,闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里,动力系统最大功率为430千瓦,峰值扭矩900牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.5秒。闪灵的测试优化仍将持续数月,在2023年第四季度正式确认交付前,相关数据仍可能产生变化。

劳斯莱斯品牌将在2030年实现车型阵容全面电气化

在全面电动化的时代,即便像是劳斯莱斯这样的顶级豪华品牌也不能置身事外,纯电驱动形式使车辆设计拥有了更大的发挥空间,而且动力性能比大排量内燃机更加出色,全新电子电气架构也将赋予新车更智能的大脑。

同时,闪灵也将为劳斯莱斯在2030年实现车型阵容全面电气化打下基础。届时,劳斯莱斯将不再致力于内燃机车型的生产与销售业务。您对动劳斯莱斯闪灵有什么看法呢?欢迎留言交流。关于新车更多信息,请持续关注懂车帝报道。

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