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劳斯莱斯造的电动车是怎样?575万的售价值不值?(一辆劳斯莱斯价值多少)

栏目: 其他品牌 时间:2023-01-23 22:42:01 12次阅读 手机链接

劳斯莱斯造的电动车是怎样?575万的售价值不值?(一辆劳斯莱斯价值多少)

在浪潮变革下,没有人会免俗,就像曾经众多豪华品牌表示不会造SUV,结果兰博基尼推出了Urus,阿斯顿·马丁造了DBX,就连一向高贵的法拉利也推出了Purosangue。而在电动车浪潮内,很多人都会觉得电动车依旧是不靠谱的代名词。那么,如果连劳斯莱斯都开始造电动车了,大家又会怎样看待呢?

近日,劳斯莱斯旗下首款电动车——Spectre EV(中文名闪灵)正式上市,新车起售价为575万元,目前已经开始接受国内客户预订,新车将于2023年第四季度末开启交付,新车CLTC工况续航里程585公里,0-100km/h加速4.5秒。虽然这辆闪灵依旧是劳斯莱斯家族优雅的车身姿态,但心脏已经不再是V12,而是电机了。

据目前了解到的消息来看,劳斯莱斯闪灵的最大输出功率为430kW,峰值扭矩达到了900N·m,百公里加速时间仅需要4.5秒,同时CLTC工况下的续航里程为585km。585km的续航,结合其500多万的售价来说,确实不算出众,甚至于国产50万的新能源也完全可以超越,但是对于这种级别的豪车来说,动力输出只是一方面。

劳斯莱斯闪灵身上有一些亮点,下面就给大家来聊聊。首先是设计,虽然闪灵是一辆电动车,但并没有去推倒传统的格栅设计采用封闭式,而是采用了经典的帕特农神庙直瀑式格栅,看着相当恢弘大气。此外,劳斯莱斯闪灵的欢庆女神雕像也是经过了重新设计的,该雕像是劳斯莱斯为了迎接电动化所做出的新调整,车标尺寸也从现在的100.01mm高度降至82.37mm。不过说实话,不是很了解劳斯莱斯的人估计肉眼也分辨不出明显的区别。

在车身设计上,劳斯莱斯闪灵还采用了双门设计,而且这对车门是劳斯莱斯史上最长的车门,并且该车门还是量产的星空车门,车门处拥有4796颗柔和光点,营造出了璀璨星空般的效果,再结合其星空顶的设计,整个内饰在夜晚可谓是相当闪耀。另外,这款新车的长/宽/高分别为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm,转弯半径12.7m,整备质量达2975kg,重量和尺寸都是豪华级的。

内饰依然是劳斯莱斯经典的设计,包括有着金属质感的旋钮,配备了全液晶仪表,画面设计很有质感,支持手机互联,此外该仪表盘和中控多媒体显示屏相连接,构成了双联屏结构。实话实说,在劳斯莱斯闪灵的中控你是无法用科技二字来形容的,尽管已经用上了一些时下智能电车所用的设计,当整体看上去还是凸显的尊贵二字。

而在座椅层面,劳斯莱斯闪灵搭载了英式剪裁风格座椅,拥有鲜明的撞色设计,舒适度达到了相当高的水准,当然这种评价来自于网络,毕竟我个人是没有体验过该座椅的。而根据劳斯莱斯一贯可定制的做法来看,闪灵的座椅刺绣、滚边等应该都可以根据车主的喜好制定,加钱就行。

值得一提的是,劳斯莱斯闪灵搭载了被官方称为Flagbearer的悬架系统,该系统可以不断检测路面,并针对不同速度、道路类型、车辆状态、驾驶风格,甚至不同气候对车辆进行调整。此外,在特定路况下,可以自动断开防倾杆,让车轮单独运转。

以上就是目前劳斯莱斯闪灵透露的一些亮点信息,你觉得这些配置下的闪灵值不值575万的售价呢?站在个人角度,以往的劳斯莱斯车型除了全车奢华手工打造的诸多内外饰外,更有6.6升双涡轮增压v12发动机,这是其他堆砌豪华配置的车型都不具备的。而如今的闪灵除了依旧一身豪华的内外饰,已经没有发动机这一选项了,单论车身豪华配置来说,国产车型也能靠堆料做到。当然,劳斯莱斯的品牌价值是无法用其他东西超越的,只不过我们大胆畅想一下,没有发动机这一核心技术壁垒后,在电动车的浪潮继续席卷下,未来几十年后,劳斯莱斯还能拿出什么来稳固超级豪华品牌的地位?这纯属个人臆想,毕竟你问我闪灵这车值不值,我也只能回答买不起,不太懂。

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