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天哪,上汽奥迪又又又又降价了?(奥迪车最近降价了吗)

栏目: 其他品牌 时间:2023-01-21 23:00:02 5次阅读 手机链接

天哪,上汽奥迪又又又又降价了?(奥迪车最近降价了吗)

最近上汽奥迪又火了,不是因为卖的好,是它竟然又又又又降价了!!!

豪华车的颜面感觉都快被上汽奥迪整没了,2022年没完没了从预售到上市,再到上市后不断的降价,没想到2023年的第一天,上汽奥迪再次官方宣布,旗下车型A7L、Q6、Q5 e-tron三款车型于2023年1月1日进行价格调整,部分车型配置也将进行优化,具体调整如下。

其中,奥迪A7L 45TFSI系列车型除了入门版45TFSI S-line筑梦新生版 流晶套装外,其余车型均降价1.3万元,并取消了45 TFSI S-line筑梦青春版车型,价格调整后,奥迪A7L 45TFSI系列车型售价区间为41.87-47.69万元;奥迪Q6 40/45 TFSI版本车型价格下调1.2万元,调整后,售价区间为46.76-56.01万元,而Q6 50TFSI版本车型售价不变,同时取消了Light版本车型;奥迪Q5 e-tron部分40 e-tron版本车型降价2万元,其余版本车型售价不变。

实际上,上汽奥迪11个月卖5000台车,之前Q6上市从预售就开始降价的操作也是前所未有,而在海南试驾期间更是找了一堆明星去现场作秀,这明显有点纨绔子弟的风格,是挣钱的本领没学会,花钱的本领却很大。而此次再次官方降价一万多,对于濒临在死亡线的上汽奥迪明显解决不了根本问题。

上海奥迪的三款车都属于生不逢时,A7L改的爹妈不认,Q5 e-tron面临的BBA都面临的问题,市场对于传统豪华品牌的新能源车都暂时还不认可。而Q6更是因为换壳车的身份被大家一直诟病,对于上汽奥迪而言,目前除了一降再降,似乎已经找不到提升销量的办法了。

这三款车唯一有可能走量的Q6是上汽奥迪唯一的希望,Q6是上汽奥迪的第三款国产车型,官方表示,奥迪一贯重视中国市场和中国消费者。但是遗憾的是这是一款专供给中国市场,国外根本买不到。

作为上汽奥迪旗下的首款全尺寸SUV,奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机,0-100km/h加速时间最快仅需7.3秒;但是六缸车型使用了和大众途昂同款的EA390 DME发动机,低配采用了19寸的轮毂,这么大的一款车用19寸轮毂也有点太不厚道了吧,而且连最基本的座椅加热都没有。

大众途昂相比,为了让Q6的设计看上去更加的有高级感,毕竟Q6的尺寸从途昂的5052*1989*1773加大到现在的5099*2014*1784,超过了Q7。

尽管上汽奥迪Q6是一款充满争议的车型,如果这款换壳车能够降价到比途昂高个5万左右的价格,直接卖到30万,这款车还是有前途的。

上汽奥迪总经理贾鸣镝一再表示 它是一个好苗子,但是它很小,需要一点时间让它长长看,而在2022年年中,搜狐视频在线人物访谈直播节目《Boss1+1》中搜狐公司董事局主席兼CEO张朝阳、上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝连麦,畅聊了上汽奥迪在打造新豪华路上的突破与思考。

实际上,所有的思考都是假大空,最终的结果还是不得不用以价换量的老方法。此次降价后A7L基本和A6L价格重叠了,如果市场终端优惠力度相近,或许年轻的消费者还是会选择外观更年轻的A7L,而Q6只能去抢占Q5的市场份额,上汽奥迪的降价或许带来的最大的伤害是兄弟公司一汽奥迪,毕竟上汽奥迪的车市场上基本上没有明显的直接竞争对手,最大的对手就只能是自己的兄弟一汽奥迪。

关于我们的疑惑,我们也给奥迪德国总部发了邮件,询问对于上汽奥迪目前的表现是否满意,未来还有没有新产品引进到上汽奥迪提升产品竞争力,我们也非常期待能够得到德国总部对于上汽奥迪未来发展的答案。

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