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跌跌不休的雷克萨斯想灭掉路虎揽胜的LX600,真卖不动了?(雷克萨斯lx570与路虎揽胜)

栏目: 其他品牌 时间:2023-01-21 11:40:01 10次阅读 手机链接

跌跌不休的雷克萨斯想灭掉路虎揽胜的LX600,真卖不动了?(雷克萨斯lx570与路虎揽胜)

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哈咯大家好,豪华车报告,我是陈晨,最近港内的雷克萨斯LX600,价格已经稳不住了,4座顶配从280多万已经跌到了240多万,7座标配,也已经从200多万,一路跌破了190万。

我上次在微头条问大家,还会再继续跌吗,有粉丝朋友在下面留言,雷克萨斯LX600的合理价位在40万,这样才最好卖。哈哈哈皮了啊。

咱们不说40万了,我觉得吧,卖三年前LX570的价格,其实最合理,140多万起售,200万封顶还蛮合理的,但理想总归理想,我们认真聊聊,这货价格到底跌到多少才合理呢?

我就拿几个数据跟大家聊聊吧,首先,上一代LX570定价区间在140多万到180多万,还是5.7L大V8发动机,8缸大排量。

对比如今的3.5T,6缸,关税成本省了不少对吧,那怎么价格还往上了呢?了解雷车的大佬肯定秒懂:这可是雷车啊,一个连ES系列都要饥饿营销吊着卖的品牌,没有稀缺,人为制造稀缺。

前有丰田陆巡全球停止接单,4年后才能交车的神营销,后有雷克萨斯LX600产能不足,供不出货的传闻,一时间海外的采购成本也一度推高了许多。

很多粉丝说国外就没有加价提车,真的不是这么回事,我不是给雷车洗地啊,我只能说,当货品供小于求的时候,加价几乎是必然的。

不信大家看看华为保时捷,手机1万,加价1万,手机跟汽车一样的,只要稀缺,必定加价去年疯狂的时候,美国采购一台18万美元的奔驰G63,加价幅度高达10万美元,这都历历在目。

加上之前老款LX570退市的时候,炒到200多万了,所以新款一上来,很多进口商以为这车肯定能卖爆。

所以啊,综合以上几个因素:海外采购成本高,报进来价格高,加上很多平行进口商对雷车的期望也是非常高,最后就定出了这么一个超高价。

结果半年时间过去了,那可真是,啪啪打脸,高配跌40多万,低配跌10多万,还没有消费者买单,进口商们的资金成本堆在那里每天都是有巨额利息的,恐慌性抛售自然就跟着来了。

在市场经济下,经济规律就是一个看不见的手,在暗中操控着价格走向,不是哪一个进口商,或哪个媒体嚎几嗓子就能定调的。

那说回雷车,接下来还会继续跌吗?我觉得有可能,但谷底,应该也就是180万上下了,让我们一起,拭目以待吧,这次就不赌五毛钱了,毕竟,今年的豪华车市场,幺蛾子实在是太多了,我这次打算保守一点。

哈哈好了,今天关于雷克萨斯LX600的行情就和大家简单聊到这。

我是陈晨,豪华车报告,我们下期再见~

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