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大环境不好,但还是拿下了这台法拉利F8Spider,花了460万

栏目: 其他品牌 时间:2023-01-20 23:16:01 9次阅读 手机链接

大环境不好,但还是拿下了这台法拉利F8Spider,花了460万

作为近两年法拉利的主销车型,F8在我们这走的也还行。最近又有一台F8通过我们成功交付,车主是来自广东汕头的许先生,今天就来分享一下这台F8的提车故事:

这是台F8 Spider,车辆选配了58W多,含消费税总额460W,最后平J交付。F8 Spider在今年3月就被曝停止接单,已有订单可以生产至2023年,需求还是很旺盛的,交付给许先生的这台也是转订单车辆。今年因为大环境不好,超豪华行情明显走下坡路,F8也不例外。今年第一季度及之前F8全系加价,不管现车还是期货。如今硬顶版的Tributo已经有优H了, 但Spider因为车源很少,在李先生购车的时间点部分车源还是要加一点。这台能够做到平J,也算不错。

车身颜色是NERO黑,相比红色车源也要少点。个人认为黑色的F8也挺好看,特别是搭配红色内饰。整体造型还是延续488GTB的模子,细节方面做了升级,主要是优化了空气动力学组件。像车头设计了S-duct通道,源自F1赛车的设计。F8 Spider是可折叠式硬顶敞篷,车速低于45km/h时,14秒就能实现顶配的开启或闭合。

车门前方翼子板上带有法拉利车队徽标,这也得选装,要加17500。经过金刚砂抛光处理的20英寸锻造轮毂,非常的运动,五星样式,需加76300。搭配红色制动卡钳,这个也要14300,光这个车轮就相当于一台普通家用代步车了。轮胎是倍耐力的P ZERO 系列,前245/35 ZR20,后305/30 ZR20。

看这个背面,跟硬顶版的Tributo明显不一样。没有了百叶窗造型的大面积Lexan材质发动机舱盖,尾灯也从488的两圆灯变成了最经典的四圆灯。车尾带有主动式后扰流板,根据车速自动调整翼片角度,相比488GTB下压力提升了25%。选装了运动型排气管,双边共两出,偏中置的布局,底部带大尺寸扩散器。

内饰是ROSSO FERRARI红,最经典的颜色,局部细节NERO黑。车内用到了大量Alcantara材质以及碳纤维,总体风格还是非常战斗的。座椅后方有一个储物空间,配置了置物网袋。车内大部分功能还是通过实体按键操作,而现在法拉利新车型很多都过渡到触控式操作了。方向盘造型、按键布局类似法拉利812,集成了一键启动、悬挂调节、驾驶模式选择、语音控制、灯光、雨刷等功能。仪表盘是液晶+机械指针的组合,中间机械式转速表,左右两侧是车辆状态及多媒体信息。

相比车身外部,车内才是选装的大头。主要选了碳纤维赛车座椅,赛车座椅升降器,Alcantara材质的下部仪表板、中央通道、车门面板、外部门板、全座椅,NERO黑内部细节,NERO黑缝线,碳纤维方向盘及LED、碳纤维仪表板装饰、碳纤维中央控制台、碳纤维内部手握、乘客显示屏。

F8搭载的发动机被法拉利官方誉为过去20年最好的V8发动机。3.9升V8双涡轮增压,代号F154 CD。虽说都是154系列,但内部零件相比488GTB超过一半都做了更换。最大马力720匹,峰值扭矩770牛米。变速箱还是七挡F1双离合,中置后驱,0-100km/h仅需2.9秒,这在敞篷超跑里算是相当快的了。

F8算是法拉利纯燃油中置V8的巅峰之作,亦可能是法拉利纯燃油中置v8的绝唱,一直在许先生的购车清单之列,尤其是敞篷的Spider。今年10月份,许先生看到我们的这台F8 Spider后,觉得内外颜色、选配都不错。随后就开始走订单转让流程,按根据许先生的时间,计划11月提车。

许先生是我们的老朋友,这次提车,因为YQ问题不方便跨省出行,所以提车就由我们代劳。我们工作人员按许先生定的时间到店,对车辆外观、内饰做了仔细检查,同时拍摄照片、视频发给其过目。车辆完美无瑕,许先生确认后,我们工作人员办理完提车手续,安排物流板车运输至汕头。最后,希望这台F8 Spider能给许先生带来意趣盎然的驾驶体验,祝您用车愉快!

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