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配置：165马力 5速自动 标准配置（前雾灯，侧气囊，自动空调，倒车雷达，后排隐私玻璃，Carplay和Android Auto功能，7英寸中控显示屏，驾驶员侧座椅高度调节，R17双五辐运动型合金轮毂，双边双出排气，KONI FSD后避震器，BMC高性能空滤，铝合金油箱盖）选装配置（Alcantara中控面板，疝气大灯-带大灯清洗装置，R17双十辐运动型合金轮圈，电动天窗带遮阳帘，序列式自动变速箱带换挡拨片，红色刹车卡钳，Beata音响系统,真皮材质方向盘带换挡拨片，白色车漆，红色外观组件：侧面拉花+后视镜壳+前后保险杠下唇，铝合金圆纽式隐藏式天线）生产日期 22.3
总结：其实对于这样一台最最正宗也是最最典型的阿巴特，这台车从设计的角度来说非常炉火纯青了，而在机械层面，它甚至引发了我对于驾驶乐趣的思考，究竟什么是驾驶乐趣？很多时候悬挂硬一点，转向重一点我们会把它归结为有操控感，再加上有个暴躁的动力、手动挡，很多人会为之疯狂。
而这些的组合究竟是根据车型综合的调校，还是简单的调节阻尼而不考虑车型的物理特性。我想前者可以说提升了驾驶乐趣，后者只能说是增加了驾驶难度——就这台车而言，我觉得驾驶难度的增加程度比它带来的驾驶乐趣要多一些。但是！谁叫它好看呢！
