小额头C型房车又称T型房车，是房车中较为小众的存在，不喜欢的人吐槽它床位数不如传统C型房车。但实际上，对于想要2-3人舒适旅行，不需要那么多床位的朋友来说，T型房车的布局往往更加实用。咱们本期来看一台来自陕西西安的

这款秦帝追风房车基于国六排放依维柯底盘打造，相比国五底盘，新增尿素加注口，从而达到国六排放标准。用车成本上，每2500公里需要添加10公斤尿素，以依维柯原厂尿素来说，价格40元左右。

动力系统采用菲亚特F1C系列

小额头C型房车的体型和传统C型相比，主要就是车高上的差别，主流C型的车高基本在3.1-3.2米左右，而这款秦帝追风房车的车高控制在了

另外小额头C型房车的整体线条也更趋于流线型，对于风阻系数起到一定优化作用；还有一个优点是坐在驾驶室时才会发现，由于额头部分不像传统C型那样明显突出于前挡风玻璃，所以驾驶员视野更开阔。

右侧车身尾部的舱门打开，可以看到抽拉式灶台，这款外置厨房看起来像是电磁炉，实际为

车外设施比较齐全，配备了快接取水口和220V电源插座。

车身四周可见摄像头，这款房车配备了

车外的储物空间主要是车身左侧尾部的行李舱，经实测内部容积为

这款秦帝追风房车的驾驶室做了较大升级，方向盘采用双色真皮包裹，中控台及驾驶室车门内板也进行了部分皮革软包装饰，主副驾驶座椅还带有空气弹簧提升舒适性，不难看出厂家对这款房车的定位是偏高端的。

小额头C型房车的驾驶室上方是和传统C型区别最大的地方，取消了额头床位，整体的空间感就不一样了，上方还配备了曲面电视供后方乘客观看。

来到生活舱部分，这款布局的特别之处在于将传统的卡座沙发升级为电动航空座椅，同时也通过一些设计来改善空间利用。利弊方面，对于厂家来说成本提升，同时两组航空座椅空间占用较大，所以核载人数由主流的6人变为4人。但在舒适性方面，相比卡座沙发确实是大幅提升，稍后客厅部分给大家重点介绍下航空座椅的功能。顺带提一嘴，车内视觉效果也达到了不错的水准。

虽然没有传统C型房车的额头床位，但这款房车也实现了2张大床以及最多可住4人的空间，如何实现的呢？带着这个问题咱们往下看。

对于传统卡座沙发，大家抱怨最多的可能就是靠背的角度太直立，长途乘坐容易疲劳。但是本期这款房车的航空座椅，左侧扶手翻开后可以看到控制面板，靠背的角度，座椅前后距离甚至腿托，都可以

另一侧扶手翻开后是储物空间，放下手机刚刚好，内部还有USB充电口。

将座椅放倒后，再把腿托抬到最高，很容易就找到一个舒适的姿势，这时候还可以进行座椅记忆，方便日常一键切换到自己喜欢的座椅状态。有了这组座椅，这款房车的乘坐舒适感直线上升。

坐在航空座椅上往上看，车顶设计了一组双色氛围灯，而车顶还隐藏了一张电动升降床位。

把床位降到最低时，床位垂直空间达到

航空座椅对侧基本上就是厨房区的配置了，车厢前部布置了微波炉及储物柜。

车厢后部是主厨房区，台面宽度达到

不锈钢洗菜池容积表现不错，除了常规出水口，还增加了直饮水出口，底部提供了放置饮用桶装水的空间。

厨房区配备了一大一小两个独立房车冰箱，整体容积达到

这款房车的供暖设备是一台

厨房上方布置有

空调下方布置的两块屏幕分别为总控面板及电瓶状态显示器，这款房车标配

车尾为这款房车的主卧室，是一张

卧室外侧就是整体式卫生间，内部高度1.97米，采用主流的赛特福德C200盒式座便器，

配备独立淋浴，选用了家用花洒，