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新车玛莎拉蒂入门产品”,比Macan更好?Grecale静态实拍解析

栏目: 行业动态 时间:2023-01-25 15:24:02 12次阅读 手机链接

新车玛莎拉蒂入门产品”,比Macan更好?Grecale静态实拍解析

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2022粤港澳车展] 5月28日,2022年粤港澳大湾区车展正式开幕,玛莎拉蒂全新SUV-Grecale亮相展出。新车已于4月下旬正式上市,售价区间为:63.88-106.38万元。这次车展也是Grecale车型首次在华南地区发布。

新车特点

Grecale拥有玛莎拉蒂家族标志性的中网设计

玛莎拉蒂Grecale Folgore

新车采用玛莎拉蒂最新设计语言,提供V6、混动和纯电三种动力总成,燃油版车型先期推出三个配置层级,分别为入门级GT版、中配Modena版以及高性能Trofeo版车型,同时还推出了搭载专属独特配置的PrimaSerie首发限量版车型。

新车将成为保时捷Macan的直接竞争对手

从MC20车型开始,玛莎拉蒂已经掀开了品牌车型设计新篇章,根据SUV车型的特点、比例进行针对性调整后,Grecale将MC20超跑开创的全新家族设计风格进行重新诠释。

Trofeo车型侧身姿态更为动感

玛莎拉蒂Grecale更加注重纵向视觉比例而非水平面比例美感,以此适配作为一款SUV的各项要求。Grecale最具辨识度的是正面设计,较低格栅位置营造出恰到好处的气场,毫无突兀之感。在Trofeo车型上,格栅位置会稍微前移,其前包围造型更加犀利,凸显运动气质。

车尾采用的回旋镖形状的尾灯造型,灵感源自著名汽车设计师乔治亚罗(Giugiaro)设计的玛莎拉蒂3200 GT,细节元素向经典车型致敬。

Trofeo车型拥有更加低矮的车身姿态,且轮眉与车身同色,整体感表现更好。车身尺寸方面,三款车型因外观套件不同,所以,车身尺寸也有细微差别,以Trofeo车型为例,其长宽高分别为4859/1979/1659毫米,轴距2901毫米。

D柱位置设计有玛莎拉蒂品牌标识

Modena和Trofeo这两款车型将更加突出运动特质。通过色彩细节、侧裙以及特别设计的保险杠,更加突显与众不同。Grecale所有版本都将采用同样前格栅造型设计,而GT车型的镀铬元素,Modena车型及Trofeo车型的熏黑色调,将为不同系列车型平添更多个性色彩。

前翼子板处设置有通风口以及车型配置名称

此外,玛莎拉蒂Grecale Trofeo版将标配空气悬架系统,GT和Modena版也可选配。空气悬架系统高度与驾驶模式息息相关。Grecale搭载的空气悬架拥有六级悬挂调节,驾驶者可根据不同驾驶模式选择悬挂高度。

以正常模式为基准,处于泊车模式时,悬挂最多可降低35毫米,在越野模式下,悬挂最多可升高30毫米,故空气悬架总行程为65毫米。悬架系统也实现舒适进出,当处于泊车模式时,悬挂系统将调整悬架高度,方便驾乘人员下车。

内饰科技感有所提升

新车内饰配备大尺寸中控屏

进入车内,玛莎拉蒂Grecale内饰一切设计皆以功能性为重心,其配备多块块屏幕,分别为全液晶仪表、全新12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板,以及全新的数字时钟。

数字时钟功能丰富,还可以当做指南者使用

中控台依旧是经典的T字型设计,空调出风口变为了贯穿式,在内饰材料方面,新车秉承玛莎拉蒂品牌一贯高水准,使用了大量真皮材质覆盖,提升豪华感。中控大屏幕组合,上方是多媒体控制区域,下方则是空调、座椅通风/加热以及部分其它功能控制区。

空调采用触控方式操作

新车配备的智能钟表是三叉戟品牌首次在车内采用数字时钟元素,从而使驾驶者与座驾实时互联。数字时钟不仅能够显示时间,表盘还能及时响应来自车主的语音指令。数字时钟的外观设计采用了经典钟表形状,同时又富有科技感。它可以及时告知驾驶者人车互联是否已经准备就绪。数字时钟表盘不仅可以根据驾驶者个人喜好变换皮肤及外观,而且还兼具其他功能,甚至在必要时可当作指南针或重力计使用。

后排配备有独立空调

Grecale的车内音效也经过精心设计,新增了一系列不同于玛莎拉蒂其他车型的欢迎音效。同时,安全带、顶灯和ADAS安全系统的提示声效均重新设计。此外,新车还将搭载HUD抬头显示系统。

车内开门机构采用按键式

Grecale内饰设计体现了对于细节高度重视,其搭载全新的Sonus faber音响系统,高音和中音扬声器均采用激光切割金属格栅设计,数字时钟、中央通风口,以及驾驶模式选择按钮均采用了镀铬装饰,细节之处提升了精致感。

玛莎拉蒂Grecale配置有五种驾驶模式:COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式,以及OFF-ROAD越野模式。

CORSA赛道模式(仅在Trofeo车型上配备):能让驾驶者感受玛莎拉蒂Grecale的运动能力。在CORSA赛道模式下,踏板响应灵敏、迅速,换挡速度更快。发动机强制降挡也被推到极致。牵引力控制主动性大大降低,同时激活弹射起步。OFF-ROAD越野模式下,车身高度提高30毫米,动力传递更加柔和,以实现糟糕路况环境下的顺利行驶。

动力信息

3.0升V6涡轮增压发动机

动力方面,GT版车型搭载最高功率300马力的四缸轻混发动机;Modena版车型搭载一台最大功率330马力四缸轻混发动机;Trofeo版车型搭载一台最大输出功率为530马力的高性能V6发动机(0-100公里/小时加速时间3.8秒),这款V6发动机基于玛莎拉蒂MC20超跑搭载的Nettuno海神发动机开发而来。

未来发布的玛莎拉蒂Grecale纯电动版,尚未公布动力信息。据目前消息,玛莎拉蒂Grecale Folgore将100%在意大利制造,电池容量或达105千瓦时,预计将在混动和汽油版车型亮相一年后推出。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)

竞争对手

2022款 Macan S 2.9T(官方指导价:68.80万元)

2022款 Macan T 2.0T(官方指导价:61.80万元)

2022款 AMG GLC 43 4MATIC(官方指导价:66.12-95.94万)

Grecale的定位低于Levante,该车的竞争对手将指向保时捷Macan。随着Grecale的推出,玛莎拉蒂SUV车型的入门门槛将进一步降低。

Grecale推出的多款车型,配置层级分布明确,对应其主要竞争对手Macan来看,GT和Modena车型直指Macan和Macan T车型,高性能版Trofeo面对的则是Macan S车型,无独有偶,Macan纯电车型也将于明年推出,届时与Grecale纯电车型也会形成直接竞争,除Macan之外,AMG GLC 43等车型在一定程度上也会与Grecale形成竞争关系。

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