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股比放开新滇试行 东风汽车有戏

栏目: 行业动态 时间:2022-11-12 18:20:02 23次阅读 手机链接
股比放开新滇试行  东风汽车有戏

前几日,在汽车圈人士的聊天中,一位业内朋友透露消息称, 关于股比放开的问题, 国家是有这个想法的, 但会首先在新疆云南等地试点实行,但是对产量也会有所限制 。 ”

股比放开确有其事 近来一直在业内传的沸沸扬扬,评论得热火朝天的汽车股比放开一事件,终于又有了进一步的消息和进展。 所谓汽车股比,是指在中外合资汽车企业,中方占股比例不得低于50%。所谓股比放开,就是指。业界普遍认为,2月18日,在工信部召开的2020年工业通信业发展情况新闻发布会上,工信部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉关于合资股比”的发言,是汽车业即将放开股比的一个信号。但是,至此以后有关部门并未有对此的十分明确的说法和解释。 上述业内人士的说法实际上肯定了即将股比放开的趋势。换句话说,这件事情已经有迹可循。 为什么是新疆和云南? 新疆和云南,乍一听,还觉得有一些诧异。股比放开跟这两个地方有什么关系呢?

说得明白一些,外资想扩大占比,国家可能会松开一个口子,允许外资在新疆或云南试点 。外资可以在新疆云南投产占50%以上股比的企业 ,因为那里不会有太大冲突。这里的冲突是指企业之间的 ,不是指武斗。 ”上述消息人士分析称。

目前中国主流的123线省份城市,比如北京、上海、广州、深圳、武汉和杭州等地基本都已经有相关的汽车产业布局和集群,随即而来的就是当地的地方保护和政府那只无形的手。因为汽车产业链涉及到的资金和规模都比较大,汽车企业都是当地的纳税大户,也是政府重点管制、扶持和引导的对象。由于政府管控,和当地盘根错节的复杂关系,股比放开都不会是件容易的事情。 而上述消息人士所称的,新疆自治区和云南省,汽车产业相对不算密集,地理位置也比较偏远。 暗指东风?

记者就此线索查找了已经在新疆和云南设厂的企业,或者是当地的汽车制造企业。我们发现,东风(及东风有限),在新疆和云南都有控股子公司和生产基地。

它们是,东风新疆汽车有限公司(公司主页: http://www.dfxq.com )和 东风云南汽车有限公司。 其中,东风新疆汽车有限公司,就是通常所说的新汽”,它是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地。 新汽”产品已被列入东风汽车公司销售服务网络。 还有东风云南汽车有限公司,也就是云汽”,隶属关系为东风汽车公司, 总资产4.8亿元人民币 。东风云南汽车有限公司前称云南汽车厂,1983年与东风汽车公司实行紧密联营,并随资产划转,由国家国资局在1992年授权东风公司统一经营。其主要产品为东风系列平头和长头轻、中、重型柴油、汽油类载货车、改装车、客车和客、货两用车、皮卡车以及汽车底盘。 一股比放开在新疆和云南试点,是否意味着,东风旗下的两大控股子公司,云汽和新汽,会参与到股比放开中来,现在还不可知。 另外,上海大众在,全国有七个,生产基地,其中一个就在新疆了,但是仅仅作为一个,制造基地,可能与股比放开,关系不大。 外资也有独资的可能 外资也有独资的可能。 ”上述消息人士透露。 在新疆和云南这些,远离其他几大汽车集群城市的边远省份,外资寻求成立独资的汽车企业,也是一种可能性的探讨。 由于当地汽车产业的稀缺,和当地政府对汽车产业的渴求,外资企业在此寻求独资和支持,也并非不可能。
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