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开车被强插,对付加塞狗就得这么干!

栏目: 行业动态 时间:2022-11-11 11:20:02 23次阅读 手机链接
开车被强插,对付加塞狗就得这么干!

本文为车早茶原创文章,作者李杰,转载请注明出处及作者

说起行车途中被强插”,茶哥经常遇到,不过茶哥是一个比较能忍受痛苦”的人。不像有些人坐在副驾看着老婆开车被强插”,心中那叫一个不能忍!话说回来,强行插队恶意加塞可以说是行车途中司空见惯的一种恶习了,今天茶哥就来跟大家聊聊这个话题吧。

首先要区分恶意加塞和正常并线

首先,必须要把恶意的加塞行为,与正常的并线汇入车道,加以严格区分。恶意加塞通常出现在拥堵状况下,众车辆排成一字长龙,这时候,很可能会有一些人,或从左、或从右,沿着非机动车道或逆向车道,往前挤去,一直挤到无法继续往前,才强行往回并线,连转向灯都不开。很显然,这是典型的强行加塞行为。而且是故意加恶意。

同样是由于拥堵,众车辆排成一字长龙,此时有公共汽车进站后驶出,这是人家正常的驾驶行为,后面的车辆应该礼让才是。再比如,途经一个路口,有车辆左转弯或右转弯汇入车流,也属于正常的并线行为,不能算加塞。按照交通法,直行车虽然有优先权,但在拥堵状况下,应该是左一辆、右一辆,交替前行。

但是,有些驾车人,似乎把这种正常的并线,当成了加塞。茶哥就遇到过很多次。行驶在主路上车辆密集,走一步停一下,有时就会看到无人相让的情景,甚至有好几次,明明出现了空挡,茶哥正要并入,后车驾车人似乎视我为加塞者,抱着针锋相对、寸土必争的精神,大脚加油,猛地窜上来,坚决把空挡堵死,坚决不给茶哥留出汇入主路的空间。

春节前,一位友人告诉茶哥,他遇到了完全相同的情景,遗憾的是,由于那人加速过猛,没留神前车已经止步,严丝合缝地贴了上去,前车的尾灯、后车的大灯的碎片,散落一地。俩车都甭走了,这倒好,给友人留出了极为宽裕的并线空间。

有人会说,你傻呀,有点儿空挡就加油往里钻呀。没错,确实可以硬钻进去。但多少有些隐患。如果后车反应慢,没刹住,追了尾,而此时茶哥的车又处于并线过程中,就会落个全责。

为了抢个几秒种、几分钟,支付这样的代价,茶哥觉得不划算。当然,如果后车起步慢,可以抱着侥幸的心理,迅速并线,并瞬间把车回正,这样一来,即使被追了尾,也是后车的责任。可这样做第一得靠运气,第二有些欺人太甚,不应提倡。

茶哥希望,只要不是恶意加塞,驾车人就应该礼让,大家相互之间并无深仇大恨,让一下又有何妨。

防止”强插有技巧

1.保持队形是基础

试图强行加塞,首先得找个缝儿,有道是苍蝇不叮无缝的蛋”。众车辆笔直地排着队,这时加塞是最难的。如果有辆车没有保持队型,与前车或左或右地差了半个车身,这里肯定会引来一大堆苍蝇——加塞的人们一定会利用这个机会,鱼贯而入。所以说,遏制加塞的前提,是保持队形。

2.被”强插情况下要淡定

面对笔直的一字长龙,加塞车辆能够做的,是贴近某辆车,这时候,一般会出现2种情况,其一,被贴的车辆,驾车人下意识地打轮躲避,从而给加塞车辆留出了可供加塞的空间。此时,您再气愤也无济于事,谁让您打轮呢?只能认了。

不过,茶哥经常看见的是,被加塞的驾车人气不过,打轮、加速,试图夺回失地,相信类似画面很多人都见过,因为很常见,但这么做其实是有隐患的,因为,打轮进行反超时,已经进入了相邻车道,也就是说,此时加塞车辆处于合法地位,如果发生剐蹭,它很可能是无责的。

其二,被贴车辆的驾车人还算镇定,坚决不动轮,保持原有姿态,令加塞者无计可施,但是,由于担心加塞车辆插入,加速太快,从而在身后给加塞者留出了空间,令加塞者顺利完成加塞。

所以,面对连转向灯也不打的强行恶意加塞,您不打算相让时,首先是要保持队形,不能动轮,确保自己的车与前车呈笔直状,且距离在1米左右为宜;其次起步时要慢一些,稳住车速,徐徐起步,使后车能稳稳地跟着走。如果已经被强行插入,切勿为了一口气,而出现擦碰的后果,这个时候,你也只能退一步海阔天空了

3.面对大车”强插一定要谨慎

大型车的加塞往往会让不少新手惊恐,特别是女司机,于是这点茶哥就拿出来重点说明。大型客车实现加塞的做法是,朝着加塞的结点靠过去,在庞大身躯压过来的时候,多数小车的驾车人会下意识地打轮躲避,开始只是很小的一个避让动作,可能只有10厘米的幅度,但大车会利用这个缝隙往里插,小车只能继续往外躲,但很快就会发现,自己已经被大车挤出来了。事实上,即使小车没往外躲,只要缝隙出现,大车进来一点儿,也能把小车面前的路封死。

之所以说小车占便宜,是因为,大型客车的侧面非常平整,这一点对于大车驾车人来说,很容易观察自己侧后部的情况,对于小车驾车人来说,很容易把控车距。这时候,把控车距最重要。首先,小车必须确保自己从始至终行驶在车道里,其次,在不轻易动轮的前提下紧跟着前车。只要做到这两点,大车就很难完成加塞。

可能会遇到这样的情况,大客车贴了过来,试图恶意加塞,此时您位于它的中部甚至接近后轮的位置,面对这种情况,您只要一方面保持自己处于原车道内,一方面主动贴上去,让己车后视镜与大车车身保持一个相当近的距离,比如只有5厘米,只要一直这样保持着,大车就不敢动轮,自然也就无法加塞。这是一个非常有效地遏制大车恶意加塞的技巧,当然,做到这些需要有足够强的心理承受能力与驾车技术。

温馨提示

行车途中懂得如何避让,何时把握时机进退,就能让恶意加塞的”强插者无计可施。当然,茶哥也要温馨提醒大家,虽然这些加塞的司机很可恶,但还是要把安全放在第一位,莫为了一时的意气用事而酿成事故,非要往里挤就随它”吧。

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