保时捷卡宴作为同尺寸车型中闪耀的明星,惊艳的加速成绩不愧其陆地上跑得最快的SUV的称号。卡宴是大家在街头见过最多的保时捷。作为保时捷家族中的SUV车型,卡宴以其出众的动力性能和极佳的操控性,一直受到国内外众多消费者的追捧。
保时捷卡宴身形更加苗条,运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神,等待下一秒的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型,大胆换上不规则状的全新设计。
20款保时捷卡宴3.0t从外观上与老款车型差别并不是很大,非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别,整车仍然延续了Cayenne家族的设计风格,前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯,全新 Cayenne将全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。
2020款保时捷大屏和大面积的触摸面板,卡宴内饰中控部分,但坚持使用5个圆表盘样式的仪表盘、中控挡位部分面板倾斜抬起的空间设计,又保持了老款的特征,也更多使用了碳纤维、真皮包裹和钢琴漆面板等其它品选配套装才会提供的昂贵用料,保时捷卡宴内饰将设计、时代感、科技运用等多个方面很好的兼容,在竞品比较中,卡宴的内饰是糟点最少的。
全新保时捷卡宴,最吸引人的地方就是科技感较强,而且触摸键的感觉也是很不错的,不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的,非常的抗脏,但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的,显示效果很好,操控性也很不错。并且还选装了一些功能,像倒车影像这个配备是360度的,效果很好。内饰一直是保时捷卡宴的重点,科技感十足。
保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。
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